一、备件储备程度
此处需引入备件储备程度的概念。所谓备件储备程度，是指可立刻满足设备维修需要的备件种类占所有需求备件种类(在可预见的一段时间内)的百分比。要
想使备件储备程度达到100％，不仅是不可能的，而且是极不经济的。
备件储备程度超过80％以后，费用的增长与储备程度的增长几乎是几何级数的关系。合理的备件储备程度是80％-85％，但也不能保证重要备件的供应以及可持续的费用降低，尚需采取一系列措施，方可保证在降低备件费用的同时满足设备维修需要。
二、降低费用的传统方式
中国企业的今天，很大程度上是德国企业的昨天，特别是国有大中型企业。在降低备件费用的方式上，我们正沿袭着德国企业走过并已逐渐抛弃的道路。下面是德国企业降低备件费用的传统方式。
1．仅仅控制总库的库存量。很多类似小金库的所谓“黑色仓库”的库存量未被统计，比如车问甚至班组的仓库。
2．从采购部门的视角出发一次性出库，大量备件流入了不可控制的“黑色仓库”。帐面上的备件资金周转期很短，事实上却截然相反。
3．减少订购数量，从而导致一线维修部门囤积不必要的备件。在特定的短时期内可以降低备件采购费用，但缺乏均衡、稳定性，从长期看是无效甚至有害的。
4．使用已有但并不合适的建筑物作库房，如旧厂房或办公楼。虽降
低了建筑费用，但增加了人员及管理费用。
5．使用低素质人员，比如由于工会的原因而不能解雇的工人。虽然工资低，但不能兼任其它工作，不能使用现代化的办公工具。
三、新思维
在考虑备件储存时，应经常、连贯地思考以下问题。
1．每小时停机时间究竟会带来多大损失。
2．备件供应不上时，在多大范围内造成检修工人的停工待料。
3．备件紧急采购的附加费用究竟有多高。
但在实际中，这些问题很少被考虑。备件经济性管理不仅涉及到备件采购本身，而且还涉及到生产设备的维修及改造。
图2形象地说明了备件储备量与现存问题的关系。除了承担压力的决策者外，几乎每个人都希望备件储备量保持在较高水平。在费用高、储备量大的情况下，组织结构、工作程序、沟通协调以及工作效率等方面的问题被掩盖，人们可以悠闲自在地工作。
四、降低备件费用的方法
1．降低备件储备量
重要的是以实际需求为准绳。方式
应该是自下而上，而不是自上而下。
(1)挑出不再使用的备件并最终报废。德国企业同国内企业一样
备件储备策略