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LNG槽车卸车操作安全注意事项

安全 DOCX   3页   下载0   2024-09-16   浏览7   收藏0   点赞0   评分-   1640字   3.00
LNG 就是液化天然气(Liquefied Natural Gas)的简称,是一种无色液体,
主要成分是甲烷,可能还含有少量的乙烷、丙烷、氮等。
LNG 槽车运输是液化天然气陆地运输的一种方式,近年来,由于不按照卸
车安全规程进行卸车带来的人身伤亡事故不在少数,那么今天我们一起来学习一
下:LNG 槽车卸车操作有哪些安全注意事项呢?
1、罐车进入装液区,认真检查现场,确认附近有无明火。装罐车停放在装
卸指定的安全作业地点,熄火发动机并用手闸制动断气汽车电源总开关,同时在
车底打好掩木,将充装点的接地导线与罐车相连。
2、认真检查罐车所有的管道和接头是否牢靠,阀门和电气开关的位置是否
正确。确认压力表阀液位计阀三通处于接通状态,其它阀门为关闭状态。
3、由 LNG 槽车卸车金属软管分别与装液点的液相管接口接通。如用法兰
连接,法兰面之间应使用密封垫密封,使用防爆扳手将金属软管连接牢固,不得
有松动。
4、卸液时首先查看储罐压力是否符合充液标准。如压力过高,先把压力抽
回槽车,再进行充液。
5、在充装和卸液时,要特别小心,不要碰到卸液软管,防止冻伤(长进间
与管路接触容易发生管路与皮肤粘连的状态)
6、装卸过程中,操作人员司机押运员不得离开现场,不得随意启动车辆。
7、充装时,不得超过允许的最大充装量,严禁超充,如有超充必须卸液,
直到符合“最大充装重量”
8、卸液时,不得把容器内液体完全排净,必须留有不少于 300KG 余量,
且余压不低于 0.1Mpa2,车辆停放必须遵守安全停放规定,防止出现不必要的
事故。
9、卸液结束后,认真查看紧急切断阀、气相阀、液相阀是否正常,最后打
开总放空阀将气相余气放空。
除此之外,当我们遇到上述操作步骤出现问题时,我们应该如何去做才能
避免事故的产生呢?
当低温 LNG 卸车橇卸车时槽车安全阀起跳时,我们应该:
(1)立即关闭槽车增压液相阀,打开槽车管道气相阀,将槽车压力卸入管
网中,同时打开中卸液阀加快卸液;
(2)等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。
当低温 LNG 槽车卸车时软管破裂,我们应该:
(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,
关闭管道进液阀;
(2)快速拆除装卸软管;
(3)跟换软管,恢复装卸操作。
当低温 LNG 槽车卸车时软管法兰漏气时,我们应该:
(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,
关闭管道进液阀;
(2)快速拆除装卸软管;
(3)检查垫片是否破裂,如破裂换垫片,再紧固螺丝。如没破裂只需对角
紧固螺丝即可恢复正常操作。
当低温 LNG 槽车卸车时槽车泄漏时,我们应该:
(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,
关闭管道进液阀;
(2)快速拆除装卸软管(必要时可紧急拉断);
(3)启用加气站消防水带连接消防栓,将水枪向罐车顶部、泄漏点、轮胎
喷水降温防止压力急升引起爆炸;
(4)情况允许的话,可有计划地将罐车驶离站区至空旷地带进行处理;
(5)应立即设法堵塞泄漏之处,防止液化天然气大量的流散;
(6)如无法立即处理泄漏之处,则马上组织足够的人力、物力设置安全警
戒线,在保证其不足以造成危险的条件下,让其泄漏挥发。
当低温 LNG 槽车低温泵装卸车时泵体活塞环泄漏时,我们应该:
(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,
关闭管道进液阀;
(2)查找泄漏点,维修更换垫片;
当然,这些操作都是要在确保自身安全的情况下进行,危及自身安全时,
我们应该立即有序地逃离现场点,并向总部报告现场情况。
      LNG就是液化天然气(Liquefied Natural Gas)的简称,是一种无色液体,主要成分是甲烷,可能还含有少量的乙烷、丙烷、氮等。       LNG槽车运输是液化天然气陆地运输的一种方式,近年来,由于不按照卸车安全规程进行卸车带来的人身伤亡事故不在少数,那么今天我们一起来学习一下:LNG槽车卸车操作有哪些安全注意事项呢?       1、罐车进入装液区,认真检查现场,确认附近有无明火。装罐车停放在装卸指定的安全作业地点,熄火发动机并用手闸制动断气汽车电源总开关,同时在车底打好掩木,将充装点的接地导线与罐车相连。       2、认真检查罐车所有的管道和接头是否牢靠,阀门和电气开关的位置是否正确。确认压力表阀液位计阀三通处于接通状态,其它阀门为关闭状态。       3、由LNG槽车卸车金属软管分别与装液点的液相管接口接通。如用法兰连接,法兰面之间应使用密封垫密封,使用防爆扳手将金属软管连接牢固,不得有松动。       4、卸液时首先查看储罐压力是否符合充液标准。如压力过高,先把压力抽回槽车,再进行充液。       5、在充装和卸液时,要特别小心,不要碰到卸液软管,防止冻伤(长进间与管路接触容易发生管路与皮肤粘连的状态) 。       6、装卸过程中,操作人员司机押运员不得离开现场,不得随意启动车辆。       7、充装时,不得超过允许的最大充装量,严禁超充,如有超充必须卸液,直到符合“最大充装重量” 。       8、卸液时,不得把容器内液体完全排净,必须留有不少于300KG余量,且余压不低于0.1Mpa2,车辆停放必须遵守安全停放规定,防止出现不必要的事故。       9、卸液结束后,认真查看紧急切断阀、气相阀、液相阀是否正常,最后打开总放空阀将气相余气放空。       除此之外,当我们遇到上述操作步骤出现问题时,我们应该如何去做才能避免事故的产生呢?        当低温LNG卸车橇卸车时槽车安全阀起跳时,我们应该:       (1)立即关闭槽车增压液相阀,打开槽车管道气相阀,将槽车压力卸入管网中,同时打开中卸液阀加快卸液;       (2)等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。        当低温LNG槽车卸车时软管破裂,我们应该:       (1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,关闭管道进液阀;       (2)快速拆除装卸软管;       (3)跟换软管,恢复装卸操作。        当低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气时,我们应该:       (1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀
LNG槽车卸车操作安全注意事项