发动机冷却液的基本功能
（1）防腐蚀功能。发动机冷却系统一般由紫铜、黄铜、钢、焊料、铸铁、铸铝等6种金属组成，一般小轿车的缸体为铸铝，大型货车的缸体是铸铁的，而水箱主要是由紫铜及黄铜制成的。冷却液腐蚀每时每刻都是极为严重的，许多水箱在使用冷却液时焊缝开裂并且滴漏，就是因为冷却液对焊锡严重腐蚀造成的。当前优质的冷却液与水相比能极大地保护水箱，延长发动机的使用寿命。能否抑制对冷却系统内各种金属的腐蚀是冷却液质量的关键，发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果其对金属有腐蚀性，就会影响发动机正常工作，甚至造成事故。为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，冷却液pH值应在7.5～11.0之间，超出范围将对金属材料产生不利影响。发动机冷却液是一种化学物质的调合物，有些有机物对汽车涂层有不良影响。所以，在冷却液配方中，应严格掌握配比，使冷却液对汽车涂层不能产生损害，如剥落、鼓泡和退色等。合格的冷却液都有一组优良持久的缓蚀剂，通过各种试剂与金属达到一种平衡，在金属表面形成保护膜，并且可以把循环系统中原有的腐蚀产物与机体剥离下来，防止其继续腐蚀机体。试验证明，合格的冷却液对金属的腐蚀要比水小50～100倍。
（2）防穴蚀功能。穴蚀是腐蚀的一种，其原理是产生无数个汽泡侵蚀金属表面。穴蚀在发动机里破坏性极大，主要发生在两个位置，一个是在缸套的外部，即缸套与冷却液的接触面上，另一个是在循环水泵泵体上。驾驶员在使用了劣质的冷却液以后，会发现缸套上像被海浪拍打过一样凸凹不平，水箱也有渗漏，这就是穴蚀。穴蚀严
重时会将缸套穿透，造成冷却液渗人燃烧室，这种情况在大功率发动机上尤为突出。如果拆开水泵发现泵体上有很多麻点，这也是穴蚀的现象。穴蚀是冷却系统的大敌，优质的冷却液必须具有优良的防穴蚀能力，以延长发动机的使用寿命。
（3）高沸点功能。优质的冷却液应具备良好的防开锅性能，这就要求其有一个高的沸点。20世纪中期，冷却液的原料主要是酒精，沸点只有80℃，所以经常出现水箱开锅致使车辆无法运行的现象。现在的冷却液沸点一般要大于105℃，所以合格的冷却液比水难开锅，如果使用的冷却液开锅，要重点检查机械方面的故障，如水泵是否正常工作、节温器是否灵敏等。
（4）不产生水垢，不起泡沫。水垢对发动机冷却系统的散热效果影响很大，在水箱内产生水垢，会影响散热器的散热效果，导致水温升高开锅。试验表明，水垢的导热性
发动机冷却液知识总结